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邁洛克CR2025紐扣電池通過UN38.3認證

來源:本站 浏覽次數:6877 發布時間:2016-05-19

邁洛克CR2025紐扣電池通過UN38.3認證

 


      邁洛克/力電生産的(de)CR2025紐扣電池,已經順利通過譜尼測試的(de)UN38.3認證。

    邁洛克生産安全,環保的(de)紐扣電池,成為(wèi)國內(nèi)外客戶選用紐扣電池的(de)首選方案提供商,并且有能力為(wèi)客戶關于紐扣電池的(de)航空,航海運輸等等提供法律,法規,安全制度等方面的(de)技術支持及服務,我們生産的(de)紐扣電池可(kě)以符合ITAT關于锂電池運輸的(de)安全規定,且有所需的(de)UN38.3認證、1.2米跌落測試報告、貨物運輸鑒定報告、MSDS報告等一(yī)系列的(de)證書。

 紐扣電池UN38.3認證.JPG


  

    锂電池運輸方式包括空運、水運、陸運,至此主要讨論的(de)是最為(wèi)常用的(de)航空運輸、海洋運輸。

由于是一(yī)種特别容易發生化學(xué)反應的(de)金屬, 易延伸和(hé)燃燒, 锂電池包裝和(hé)運輸,如(rú)處理(lǐ)不當, 易燃燒和(hé)爆炸, 事故也時有發生。其包裝和(hé)運輸中的(de)非規範行為(wèi)而導緻的(de)事故越來越受到重視(shì), 國際上多個機構頒布有多個規定,各管理(lǐ)機構也愈發嚴格,提高(gāo)操作要求,不斷的(de)修改規定和(hé)法規(如(rú):ITAT針對原裝進口uv燈锂電池運輸每兩年(nián)就修改一(yī)次規定)

锂電池運輸鑒定報告及內(nèi)容編輯

《貨物運輸條件鑒定書》內(nèi)容是由UN38.3測試報告, 和(hé)1.2米跌落包裝試驗報告, 兩部分內(nèi)容組成。

      UN38.3檢測內(nèi)容

     (針對單個電池

      UN38.3是由聯合國危險貨物運輸專家委員會編寫的(de)《試驗和(hé)标準手冊》中關于锂電池檢測的(de)第38.3節,測試內(nèi)容:

      T.1高(gāo)度試驗

      在壓力≤11.6kPa,溫度20±5℃的(de)低(dī)氣壓條件下存放至少6小時。

      T.2溫度測試

      在75±2℃和(hé)-40±2℃的(de)條件下進行高(gāo)低(dī)溫重複試驗,在極限溫度中存放時間≥6h;高(gāo)低(dī)溫轉換時間≤30min,重複10次;接着在室溫(20±5℃)存放24h,試驗總時間至少一(yī)周。

      T.3振動試驗

      在15min內(nèi)頻率在7Hz和(hé)200Hz之間擺動再回到7赫茲的(de)對數掃頻,這一(yī)振動過程須對三個互相垂直的(de)電池安裝方位的(de)每一(yī)個方向都重複進行12次,總共為(wèi)時3小時。其中一(yī)個振動方向必須與端面垂直。

      T.4沖擊試驗

      須經受最大加速度150gn和(hé)脈沖持續時間6毫秒的(de)半正弦波沖擊。每個電池須在三個互相垂直的(de)電池安裝方位的(de)正方向經受三次沖擊,接着在反方向經受三次沖擊,總共經受18次沖擊。 大型電池和(hé)大型電池組須經受最大加速度50gn和(hé)脈沖持續時間11毫秒的(de)半正弦波沖擊。每個電池或電池組須在三個互相垂直的(de)電池安裝方位的(de)正方向經受三次沖擊,接着在反方向經受三次沖擊,總共經受18次沖擊。

      T1-T4判定條件:重量損失在允許範圍內(nèi)、無滲漏、無漏氣、無解體、無破裂和(hé)無燃燒,并且每個試驗電池或電池組在試驗後的(de)開路電壓不小于其在進行這一(yī)試驗前電壓的(de)90%。電池和(hé)電池組即符合這一(yī)要求。有關電壓的(de)要求不适用于完全放電狀态的(de)試驗電池和(hé)電池組。

      T.5外短(duǎn)路試驗

    在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短(duǎn)路,短(duǎn)路時間持續到電池溫度回到55±2℃後1h。電池或電池組必須再觀察6小時才結束試驗。

    T5判定條件:電池或電池組如(rú)果外殼溫度不超過170℃并且在進行這一(yī)試驗後6小時內(nèi)無解體、無破裂和(hé)無燃燒,即符合這一(yī)要求。

      T.6: 碰撞試驗

      9.1Kg的(de)重物自(zì)61±62.5px高(gāo)處落在放有15.8mm圓棒的(de)電池上,檢測電池表面溫度,觀察6小時。

      T6判定條件:6小時內(nèi),無解體/無破損/無燃燒,電池表面溫度<170℃

      T.7: 過充電試驗

      充電電流是制造商建議的(de)最大充電電流的(de)兩倍,試驗的(de)最小電壓見下:

      (a) 制造商建議的(de)充電電壓不大于18V時,試驗的(de)最小電壓應是電池組最大充電電壓的(de)兩倍或22V兩者中的(de)較小者。

      (b) 制造商建議的(de)充電電壓大于18V時,試驗的(de)最小電壓應是電池組最大充電電壓的(de)1.2倍。

      試驗應在環境溫度下進行。試驗時間應為(wèi)24小時 。

      T7判定條件:觀察7天, 無解體、無燃燒

      T.8: 驗強制放電:

      電池串連12V直流電源,以最大放電電流進行強制放電。

      1.2米跌落測試

    1.2m跌落測試(包裝後)包裝好的(de)锂電池在20±5℃條件下,從1.2m(電池最低(dī)點)跌落至18-20mm厚的(de)硬木闆上(木闆鋪在水泥地(dì)面上),從X、Y、Z正負六個方向,每個方向跌落1次。(跌6個面,3條邊,1個角), 判定标準:

      (a). 包裝無破損;

      (b). 電池和(hé)電池芯無損壞,無滲漏;

      (c). 電池和(hé)電池之間沒有觸碰;

    邁洛克生産安全,環保的(de)紐扣電池,成為(wèi)國內(nèi)外客戶選用紐扣電池的(de)首選方案提供商,并且有能力為(wèi)客戶關于紐扣電池的(de)航空,航海運輸等等提供法律,法規,安全制度等方面的(de)技術支持及服務,我們生産的(de)紐扣電池可(kě)以符合ITAT關于锂電池運輸的(de)安全規定,且有所需的(de)UN38.3認證、1.2米跌落測試報告、貨物運輸鑒定報告、MSDS報告等一(yī)系列的(de)證書。


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